Home

1.5 TSI problemen

Schokken 1.5 TSI motor Los het op met tuning Vagtechnie

Een veel voorkomend probleem bij de 1.5 TSI motor, is dat deze gaat schokken en dit vooral als deze koud is. In het najaar en de winter komt dit probleem dus nog vaker voor en dit is erg vervelend voor de 1.5 TSI en de 1.5 TSI EVO rijders 1.5 TSI schommelend toerental - Ondervindt u problemen bij de koude start en merkt u 'schommelend toerental' bij een koude start? Dan is het zeer waarschijnlijk dat u het bekende VAG TSI koude start probleem heeft! Problemen met de koude start kunnen ook ervaren worden als schokken of onrustig lopen van de motor Es gibt wohl erhebliche Probleme bei verschiedenen Fahrzeugtypen, Touran, T-Roc- Karoq, Kodiaq, Arona mit dem 1.5 (WLTP). Man berichtet über keine Gasanahme, Leistungsverlust und starkes Ruckeln, springen, Verbrauch rel hoch. Quellen, u.a. MT, Briskoda, CZ Foren, 1.5 TSI DSG- Eén van de TSI-motorproblemen doet zich voor bij de 1.0 liter motoren waarvan de inlaat op een gegeven moment (± 50.000 km) te veel vervuild raakt met roet door de directe inspuiting. Dit roet zorgt voor een nadelig effect op de verhouding van het brandstofmengsel en zo ook op het verbruik, het vermogen en onregelmatig lopen van de motor

Ik heb nu dan de 1.5 tsi en nog geen enkel probleem gehad. Ook geen olieverbruik zoals dat altijd hoog opgevoerd wordt door de anti's. En dan komen ze met argumenten als 'Heb je de auto al. Waarom VW's nieuwe 1.5 TSI een knap stukje techniek is. Auteur: Dizono, gepost 28 april 2016 om 18:54 - 125 Reactie

1.5TSI Koude start probleem Levenslang garantie! - Digica

Dat de 1.5 niet zo betrouwbaar is wist ik niet, dat is dan de schuld van VAG, maar normaal is een grotere cilinderinhoud altijd beter bij meer massa, vergeljjk het met een normaal persoon vs een getraind persoon, ik kan misschien één of twee keer een bepaald gewicht tillen, terwijl een getraind persoon net zo veel gewicht kan tillen, maar dan wel vaker, en dus met minder belasting en slijtage op zichzelf Ik heb nu ook een 1.5. Hiervoor 2x een 1.4 gehad. Met de laatste 1.4 (bouwjaar 2014) reed is bij rustig rijden 1 op 19. Gemiddeld verbruik was 1 op 15. Nu met de 1.5 kom ik bij rustig rijden niet verder dan 1 op 17,5. Gemiddeld 1 op 14. Er staat nu 4700 km op. Het overschakelen van 2 naar 4 cilinders en andersom is nauwelijks merkbaar Hoe is mij de auto uiteindelijk bevallen? Goed, met een paar kanttekeningen. Het 1.5 TSI blok is echt geweldig. Het verbruik daarentegen is mij toch tegengevallen [SEAT] [Leon 5F] ST FR 2019 1.5 TSI 150pk problemen?! Ik ben momenteel aan het kijken om een nieuwe wagen te kopen. Het gaat over een Leon ST FR 2020 model met een 1.5 TSI met 150pk, met een manuele transmissie

Ervaring 1.5 TSI DSG met koude motor/bak Skodaforum.n

  1. Toch problemen met distributieketting TSI-motor Volkswagen. Ongelezen bericht. door Jacobus2017 » 14 apr 2017 10:29. Distributieketting TSI motor VW. Help mij en vele andere benadeelden. Volgens het technische informatie boekje van VW is de Distributieketting onderhoudsvrij en gaat een autoleven mee
  2. Update duurtest Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline Business R (50.000 km) We zitten alweer op ruim 50.000 kilometer met de duurtest Volkswagen Golf 7. Hoogste tijd voor een update. Tot nu toe is de duurtest zonder noemenswaardige problemen verlopen
  3. Lange levertijden voor Volkswagen 1.5 TSI-modellen. Volkswagen kan de vraag naar de 1.5 TSI-motorversie amper aan, waardoor de modellen met de anderhalve liter benzinemotor lange levertijden kennen. Het probleem doet zich niet alleen bij Volkswagen voor. Ook Seat, Skoda en Audi moeten hun klanten langer op de types met de 1.5 TSI-motor laten wachten
  4. Volgens VW is de 1.5 TSI in de BlueMotion-versie met 130 pk tot één liter per 100 kilometer zuiniger dan zijn voorganger - onder realistische omstandigheden. Voor nu proberen we deze Evo-motor met 150 pk en cilinderuitschakeling, in combinatie met een handgeschakelde zesbak
  5. Heb je een VW, Skoda of Seat met 1.4 TSI motor en herken je één of meerdere van bovenstaande problemen? In dit artikel leggen we je uit waar de problemen door veroorzaakt worden en hoe Multimerk dit oplost. Liever direct contact met onze specialist? Stuur dan een WhatsAppbericht WhatsAppbericht naar 06 4500 4599 of vraag een offerte aan
  6. De 1.5 TSI-motor is in de testauto gekoppeld aan een DSG-automaat. De schakelacties na de eerste twee versnellingen verlopen soepel, maar wegrijden vanuit stilstand gaat vaak met een schok(je). Dat wordt verergerd door het start/stop-systeem, dat net iets teveel tijd nodig heeft om de auto weer te starten bij het wegrijden
  7. g aflopen, etc.) Extreem olie verbruiken. Schade aan zuigers

Problemen TSI-motor Dynamic Tunin

Ik heb me hierover laten informeren en men zegt het volgende: Als je met een Tiguan 1.5 TSI DSG een caravan van 1800 kilo voortsleept kan de DSG problemen geven. Vermoedelijk oververhitting. Daarom heeft VW gemeend om het trekgewicht van de auto's die af fabriek afgeleverd werden met een trekhaak te verlagen tot 1300 kg De 1.5 TSI is bovendien de eerste benzinemotor van het merk die is voorzien van een zogenaamde zeilfunctie. Daarbij wordt deze TSI-motor, overigens alleen als hij gekoppeld is aan de DSG-bak, tot een snelheid van 130 km/uur onder bepaalde omstandigheden volledig uitgeschakeld als de bestuurder het gas loslaat Terwijl de 1.5 eTSI met 150 pk (110 kilowatt) voorlopig de sterkste Golf is die je kunt kopen, leverde onze testperiode toch een prima gemiddeld verbruik op van 1 op 16,7. En dan presteert deze.

Ervaring met Golf VII: Mooi verkooppraatje, maar op de snelweg is de actieradius nog geen 150 km terwijl de auto verkocht is voor 260. Brandstof elektriciteit. Bouwjaar 2020. In bezit 1 jaar. KM-stand 2.500 km. Dealer Waal. Betrouwbaarheid 6. Comfort 6. Motor 6 TFSI problemen veroorzaakt door schraapveren Om de TFSI-motor zuiniger te maken heeft de fabrikant sinds 2008 dunnere olieschraapveren met minder wrijving gebruikt. Helaas hebben deze veren als nadeel dat ze sneller vervuild raken met koolaanslag

Vijf redenen om de Volkswagen Golf 1.0 TSI DSG te kopen: zuinig, lekker rijdend, goed, modern en een Golf. Hiervoor vragen de Duitsers wel een vanaf prijs van € 21.050,- terwijl de 1.0 TSI Comfortline waar ik mee reed al weer € 33.246,- kost. Dat is niet echt heel goedkoop, maar je krijgt er dan wel een complete en volwassen auto voor terug JP schreef: ↑ ma apr 30, 2018 14:17 Ik heb zo'n 1.5 jaar een 1.4 tsi 122pk met DSG gehad; - 1:16,7 gemiddeld Verder nooit problemen gehad, maar kan zijn dat ik geluk had Onder de motorkap van de eerste serie was er keus uit een 1.5 en 2.0 TSI benzinemotor, en een 2.0 TDI diesel. Later kwam daar de 1.4 TSI benzinemotor bij. Deze heeft 122 pk tot 150 pk. De Tiguan dankt zijn naam aan de lezers van het Duitse blad Autobild. Het is een samenvoeging van tijger en leguaan

Business lease - Skoda Karoq - 1Business lease - SEAT Tarraco - 1

Problemen met de GOLF GTE! #2827405. Ik schrijf dit bericht naar aanleiding van een klacht die ik onlangs heb ingediend bij Volkswagen. Ik ben zelf in het bezit van een volkswagen Golf GTE modeljaar 2016. Afgelopen zondag moest ik noodgedwongen aan de kant doordat de auto niet meer reageerde. Vervolgens is mijn auto door de takelwagen. Deze Škoda Kamiq 1.5 TSI 150 PK DSG-7 Style Aplle carplay | Clima | Front assist | PDC | SRS | 18 inch lmv | Keyless uit 2021 staat te koop bij Garage Vruggink in Halle. Bekijk hem hier 1.5 TSI-motor met cilinder-uitschakeling en weiger ik uit de ergonomische bestuurders-stoel te komen. Bart Smakman wordt en je je arm niet zo ver hoeft op te tillen om het touchscreen te bedienen. De aflees-baarheid van de laaggeplaatste displays in de Skoda en de Volkswagen is uitstekend Got a brand new 1.5 tsi seat tarraco excellence first edition so top of the range 5 weeks old back 3 times told new recall issued from seat 9.9.19 but seat say it's not related to the on going engine issues this is something else they found, in hire car as can't say if safe to drive or not, seat looking at swapping me from the petrol to a diesel at their cost downside because it's a limited. Volkswagen has said that it's aware of a possible fault with its 1.5-litre petrol engine - and not ruled out a possible recall that could affect thousands of cars in the UK.. The 1.5-litre TSI Evo petrol engine made its debut in the Golf in 2017 and is now being rolled out across the range as a replacement for the old 1.4-litre turbocharged unit

Volkswagen Golf 6 koopadvies

Waarom VW's nieuwe 1

De nieuwe 1.5 TSI-motor komt wordt nu langzaam uitgerold naar andere modellen binnen het concern. De Volkswagen Golf krijgt de primeur en kan worden gekocht als Comfortline met een vanafprijs 27.750 euro met handbak en 30.250 euro met DSG-7. De meerprijs van 960 euro is ten opzichte van de 110 pk 1 liter driecilinder uiterst bescheiden Problemen met V.A.G. 1.4 TSI motoren. Wanneer een 1.4 TSI werkt zoals hij behoort te werken is het een erg fijne motor. Helaas zijn er nogal wat problemen met deze motoren. Denk daarbij aan: Bij de 1.4TSI Turbo-Compressor (140-160-180PK) : Distributiekettingen rekken uit of raken van tijd. Eveneens bij de 1.4 TSI Turbo-Compressor: kapotte zuigers Met de ABT 1.5 TSI tuning kun je de ECU laten optimaliseren waardoor je relatief betrouwbaar en storingsvrij kunt genieten van 40 pk extra. www.autoblog.nl. Volkswagen Polo AW GTI 2.0 tsi 245 pk/420 Nm (Vagtechniek) Waarderingen: FRL_AW en Franklin Polo6C. FRL_AW Olieverbruik golf 1.2 tsi. Rated 5 out of 5. Mijn Golf 7 1.2 tsi begon bij een km stand van ongeveer 120000 km olie te verbruiken. Bij een km stand van 157000 was dit inmiddels opgelopen naar 1 liter per 1400 km. Na het lezen van de reviews over TSC-de betuwe besloten om daar de motor van Golf te laten reviseren De Volkswagen T-Cross is binnenkort verkrijgbaar met de 1.5 TSI 110kW/150pk sterke benzinemotor. Deze extra krachtige motor wordt geleverd op de meest luxe uitvoering, de 'Style' en komt standaard met de bekende, efficiënte en razendsnel schakelende DSG-automaat

1.0 TSI of 1.5 TSI handbak ? Skodaforum.n

Tijdens het ontwikkelen van chiptuning Golf 7 1.5 TSi 150 PK zorgen wij er voor dat de kabelboom die aan onze computer zit perfect op maat is voor uw Golf 7 1.5 TSi motor. Zo is bij de Golf 7 1.5 TSi 150 PK motor onze geavanceerde chiptuning Golf 7 1.5 TSi 150 PK simpel en snel te monteren, en net zo snel weer te verwijderen About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators. Antwoord: Ervaring met de Tiguan 1,4 tsi comfortline R, bj januari 2018. Mooie auto met uitstekend afwerkingsniveau: veel uitrusting en ruimte echter: 6 bak haakt, schakelt zeer zeer matig, bij sneller schakelen zelfs gekraak. Pon en dealer vinden dit een producteigenschap. Erg professioneel

De opponent is de - trouwe lezers welbekende - duurtest Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline Business R. Inmiddels hebben we ruim 18 duizend kilometer op de teller staan, maar de Golf geeft nog geen enkele krimp. De motor staat bekend om zijn pittige en vlotte karakter, gekoppeld aan een DSG-bak gaat het schakelen uiterst soepel Volkswagen Tiguan 1.5 TSI ACT aut. met een Fendt . De ervaring van C. den Harder met een Volkswagen Tiguan 1.5 TSI ACT aut. (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 2018 - 2020) en een Fendt Opal 515 SG van 1580 kg geplaatst op 16-10-2019. De trekkersscore van deze combinatie is: = 93 Kunt u aangeven of de 1.4 tsi motor in de Passat vanaf bouwjaar 2015: voorzien is van een distributieriem of ketting, of er nog sprake is van problemen zoals schade aan de motor door slechte kwaliteit ketting of riem en hoog olieverbruik, of er meerdere verschillende versies 1.4 motoren gebruikt zijn en of de kwaliteit afhankelijk is van de versie

Motor & aandrijving: Verschil 1

Diverse modellen uit de VAG groep, Seat, Skoda, Audi en Volkswagen uitgerust met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI motor hebben een zeer hoog olieverbuik. Oorzaak van het probleem: Om zo weinig mogelijk inwendige wrijving te hebben in het motorblok zijn er dunne olie schraapveren gemonteerd met een hoogte van 1.5 mm. Ook zijn deze zuigerveren voorzien van kleine gaatjes om de olie af te voeren VW T-Roc - Test, Pov, Lights, 0-100 - 1.5 TSI 150KMTrack: T-mass - Ignoring My Heart [NCS Release]Music provided by NoCopyrightsounds Active Cylinder Technology (ACT) helpt brandstof besparen. Twee van de vier cilinders worden buiten werking gesteld en het enige dat je daarvan merkt, is een melding in het display. ŠKODA's met een 1.4 TSI ACT of 1.5 TSI benzinemotor (die tweede maakte zijn debuut in de KAROQ), hebben automatische cilinderuitschakeling. Het systeem dat twee v.. 1.5 TSI - 150pk: Brandstof: Benzine: Chiptuning prijs: €499: Vermogensmeting; Afstelling op onze Superflow 4x4 testbank optioneel mogelijk: Garantie; U heeft op al onze softwaremodificaties garantie zolang u de auto rijdt

Re: A3 8V Problemen / kritiekpunten. Oorspronkelijk geplaatst door 2015a3. Vraagje, ik rijd sinds kort een A3 8v 1.0 tfsi via mijn werk (bevalt top!) Alleen viel mij vanochtend na een kort ritje van ongeveer 20 km en rustig rijden dat de achterremmen best wel warm waren, warmer dan voor 1.4 TSI problemen snel weg! VAG specialist Vruggink Hall . Sinds 31 oktober ben ik de trotse bestuurder van een Octavia met 1.5 TSI DSG. Ik herken de problemen zeer zeker. Nagenoeg dezelfde ervaringen. Ik heb alleen het idee dat hij ook met een warme motor nog af en toe hikt en stoot

Business lease - Volkswagen Caddy - 1

Here is a video of my Mk7.5 TSI 1.4 golf with the middle resonator delete.Gives the car a nice tone over stock.LIKE COMMENT SUBSCRIBE-----.. 310 aanbiedingen in juli - Bekijk alles met golf 1.5 tsi! Tweedehands auto kopen en verkopen? Snel en gemakkelijk. Meer dan één miljoen unieke bezoekers per maand. Van particulieren of met garantie van een autobedrijf De 1.5 TSI met 130 pk vervangt de 1.4 TSI met 125 pk en heeft een koppel van 200 Nm, dat bij 1.400 tpm beschikbaar is. Volkswagen geeft een brandstofverbruik op van 4,8 l/100 km (1 op 20,8) TSI motor problemen - Informatie & advies bij een kapotte TSI Škoda Karoq 1.5 TSI 150pk DSG ACT Sportline Business | Achteruitrijcamera, Panoramadak, LED Koplampen |. Bouwjaar: 2021. Achterbank in delen neerklapbaar. Wij reden met de Ateca 1.5, die als handgeschakelde versie vanaf €34.750 in de prijslijsten staat. De goedkoopste versie met automaat is de 1.5 TSI Style Business Intense, die vanaf € 38.450 kost

Business lease - Volkswagen Caddy - 1

Volkswagen Passat, Grijs, € 25900, 40297 km, Benzine, Stationwagen, 5 deuren, Handmati Buiten chiptuning bieden wij ook andere softwarematige oplossingen. Hieronder staat een opsomming van de mogelijkheden met de geldende prijzen. Katalysator opwarming uitschakelen (geluidsvermindering koude start) 1.5 TSI *. € 279,-. Katalysator opwarming uitschakelen overige motoren (geluidsvermindering koude start) *. € 179,-

Review Volkswagen Golf 1.4 TGI Bluemotion Comfortline. Autotests • 20 juni 2014 • Tekst en foto's: Elco van der Meer. Van buiten is de Volkswagen Golf TGI gewoon een Golf. Onder de achterbumper van de Volkswagen Golf TGI kan je een tank zien, als je heel goed kijkt. Aard- en groengas zijn nog steeds in opkomst De nieuwe Skoda Octavia nu in de showroom! De getoonde prijzen zijn inclusief kosten rijklaar maken (incl. BTW/BPM). Actie is beperkt geldig, informeer naar de voorwaarden. Betreft registratie en direct leverbaar

Aankooptips Volkswagen Polo occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen. Na 2016 daalden de jaarlijks verkopen van de Golf tot de negen- à tienduizend stuks. In 2018 tuimelde hij zelfs naar de zevende plaats in de autohitparade, achter de Volkswagen Polo, de Renault Clio, de Kia Picanto, de Ford Fiesta, de Opel Karl en de Volkswagen Up 1.5 TSI 150pk PowerControl; VW T-ROC (A11) 1.5 TSI 150 pk. vanaf 11/2017 . BoostrPro PowerControl PowerControl X. Tijdens de tot dusver gereden 2000 km waren er absoluut geen problemen. De verzending door DTE Systems verliep supersnel. Het contact is uitstekend,.

Video: Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150pk Style (2018) revie

[SEAT] [Leon 5F] ST FR 2019 1

  1. Verbruik T-Roc 1.5 TSI Style DSG is 5,3 liter per 100 km: × 3.968 l : Totaal brandstofkosten over 75.000 kilometer: € 5.484 Onderhoud : Geen onderhoudsprijzen bekend voor Volkswagen : Totaal variabele kosten over 3 jaar en 75.000 km: € 5.48
  2. Verbruik T-Roc 1.5 TSI Style is 5,3 liter per 100 km: × 3.968 l : Totaal brandstofkosten over 75.000 kilometer: € 5.484 Onderhoud : Geen onderhoudsprijzen bekend voor Volkswagen : Totaal variabele kosten over 3 jaar en 75.000 km: € 5.48
  3. Direct meer souplesse in uw Volkswagen Tiguan zonder risico, 100% veilig en betrouwbaar! Daarbij kunt u ook vaak een besparing realiseren. Laat deze Benzine Tuning voor uw Volkswagen Tiguan uitvoeren door de specialisten van Vtune. Met meer dan 20 jaar ervaring in de chiptuning branche
  4. Volkswagen Golf Sportsvan | Benzine met √ 6 maanden BOVAG Garantie √ omruilgarantie en √ all-in prijzen. Nieuw en Tweedehands. Vind jouw auto bij viaBOVAG.nl

Toch problemen met distributieketting TSI-motor Volkswagen

  1. ium dakrailing, extra getint glas, led-achterlichten.
  2. I know we dont have many 1.5 tsi in the kodiaq (YET) but the problems across the VAG group with the 1.5 is growing very fast the T- ROC FORUM has pages and pages about kangarooing when pulling away also the same thing now on the Octavia + karoq forums, any new owners with a 1.5 kodiaq had any pro..
  3. Volkswagen's 1.5 TSI is een technisch hoogstandje. Vergeet de diesel even. Volkswagen toont zich van zijn schone kant met de nieuwe viercilinder 1.5 TSI-benzinemotor, die de 1.4 TSI af moet gaan lossen. De nieuwe 1.5 TSI heeft de interne naam EA211 Evo meegekregen
  4. Nieuwe 1.5 TSI, een viercilinderturbo met 150 pk en 250 Nm. Gerobotiseerde zevenbak met dubbele koppeling (DSG) Sprintje van 0 tot 100 km/u in 8,8 seconden, topsnelheid van 212 km/u. Normverbruik van 5,1 liter per 100 km, CO2-uitstoot van 116 g/km. Highline-uitvoering zorgt voor de nodige luxe
  5. 1.5 TSI ACT ruckelt beim Beschleunigen. 1731 Antworten Neuester Beitrag am 7. Juli 2021 um 6:08. VW Golf 7 (AU/5G) Themenstarter am 18. Oktober 2018 um 9:06. Gleich vorweg es handelt sich nicht um.
  6. Test van de nieuwe Skoda Octavia Kombi 1.5 TSI First Edition (2020). Meer autotesten inclusief foto's en technische gegevens zijn te vinden op Rijtesten.nl. Rijtesten.nl: pure rijervaring
  7. Kleine motoren zorgen voor grote problemen. Downsizing, het was ooit het sexy woord in de autobranche. Autofabrikanten toonden hiermee aan dat zij met de tijd mee gingen door hun modellen uit te rusten met kleinere, compactere motoren. Maar meer en meer merken komen echter terug van de keuze om petieterige turboblokjes in het vooronder.

Update duurtest Volkswagen Golf 1

  1. '18 T-Roc 1.5 TSI DSG Sport ↳ Interieur problemen / vragen ↳ Detailing Exterieur en Interieur ↳ VAG-COM ↳ DIY + Tips & Trucs; GTI Leden ↳ Wat je maar wil ↳ Gespot; MARKTPLAATS ↳ Auto's te koop aangeboden ↳ Velgen/banden te koop aangebode
  2. Rijtesten.nl: pure rijervaring. Seat Ateca. 1.5 TSI DSG-7 Xperience Business Intense. Seat Ateca Op zoek naar het DNA Energielabel E | 22% bijtelling. Het DNA van Seat moet inmiddels bij iedereen bekend zijn. Van de betaalbare merken binnen de Volkswagen Groep dient het Spaanse merk voor sportiviteit en emotie te zorgen met haar modellen
  3. Hallo allemaal, Per half september komt de lease passat van een goede kennis beschikbaar. Heb de aanbiedingsprijs gezien van de LM en is prima in orde voor de dik aangeklede Highline-business passat station. Heeft ongeveer 110.000 km gelopen en keurig onderhouden. auto uit 01-2009 1.8 TSI blok me..
Business lease - Skoda Kodiaq - 1

Lange levertijden voor Volkswagen 1

  1. De Golf 1.0 TSI BlueMotion staat in de prijslijsten vanaf € 22.590,- voor de Trendline. Als je het ons vraagt moet je echter voor de Comfortline gaan. Die kost 1.500 euro meer, maar beschikt dan ook over 16 inch lichtmetaal (in plaats van 15), comfortstoelen en parkeersensoren. Airco, een radio met touchscreen en een met leer bekleed.
  2. Volkswagen Golf V: Stotterende 1.4 TSI 125 kW. Hallo, Heb al langere tijd een vervelend probleem met mijn Golf V GT 1.4 TSI 125 kW. Na ca een uur rijden (dan mn op snelweg) begint de motor te stotteren. Ik rij dan steady state op de cruise control (of manueel). Opvallend is dan dat de naald van de boost meter zeer nerveus gaat bewegen.
  3. De 1.5 TSI levert 130 (96 Kw) of 150 pk (110 Kw) afhankelijk van de uitvoering en gaat ook dienen als basis voor andere motoren, zoals nieuwe plug-in- en CNG-versies. Voor de CNG-versie zou dit een upgrade betekenen van 1.4 TSI met 110 PK naar 130 Pk voor de 1.5 TSI
  4. Bij de Ph 1 had ik ook problemen met stotteren en uitval en noodloop. Uiteindelijk na vervangen van alle hydraulische klepstoters opgelost maar dat was ook een dure reparatie. De 2.0 kan niet op tegen de 1.6 .m.b.t. vermogen, rijplezier en trekkracht bij lage toerentallen
  5. De THP motor is hier niet op ontwikkeld waardoor andere problemen zeer waarschijnlijk zullen ontstaan zoals: Sinds 2012 heeft de VAG groep 1.4 TSI motoren in productie genomen met ACT, de huidige 1.5 TSI motoren zijn verder door ontwikkeld om nog meer efficiëntie en rendement te behalen
  6. Ook de eerdere modellen hebben nauwelijks last van dit euvel. Ik had tot voorkort een Citroen DS3 1.5 THP uit 2010, nooit problemen mee gehad. En ook in de club geen leden met problemen met de ketting (de DS3R heeft wel wat typische problemen, maar niet hier mee)
Business lease - Skoda Octavia - 1Test Skoda Octavia Kombi 1

1.5 TSI Highline Automaat 29.726 km; sorteren op datum. sorteren op datum sorteren op merk+model sorteren op prijs. Schade auto Volkswagen Golf. € 18.800. Actuele voorraad onderdelen voor dit model. Heeft u problemen met het transport: wij kunnen de auto eventueel bij u op locatie brengen Meer rijplezier en betere prestaties van je Chiptuning Volkswagen Tiguan NZ 2016 1.5 TSI 150 hp door een van de beste tuning-teams! Vraag een offerte aan Maak online een afspraa Gps problemen. Bericht door duc200 » di 14 mei, 2013 17:43 Hallo, Ik ben bezitter van een 93 bowj2009 nieuw aangekocht. VW T-roc Sport 1.5 TSI aut. MY 2020 Citoën C1 Shine aut MY 2018 (vrouw) Het was mijn bedoeling slapend rijk te worden maar ik kon de slaap niet vatten Oproep! THP-motorellende. mijn Citroën c4 Picasso was nog onder garantie toen de eerste motorproblemen opdoken. De garage in Antwerpen maakte me blaasjes wijs, joeg me op nutteloze kosten (toen de garantie verlopen was) en deelde me dan koudweg mee dat de motor moest worden vervangen. Auto is 4 jaar oud, 50.000 km op de teller